1. ਏਮਬੈਡਡ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ;
2. ਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ;
3. ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ AC110V ਅਤੇ AC220V ਸਵਿੱਚ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ;
4. ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ RS-232 ਜਾਂ LAN ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ;
5. ਸਾਧਾਰਨ ਦਿਨ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਕੀਮਾਂ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਕੀਮ ਲਈ 24 ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ;
6. 32 ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੀਨੂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਕਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
7. ਹਰ ਹਰੀ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ ਦੀ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
8. ਰਾਤ ਨੂੰ ਪੀਲੀ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਜਾਂ ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ;
9. ਚੱਲ ਰਹੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੋਧਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
10. ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਫੁੱਲ ਲਾਲ, ਪੀਲੇ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ, ਸਟੈਪਿੰਗ, ਪੜਾਅ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ (ਵਿਕਲਪਿਕ) ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ;
11. ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਫਾਲਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ (ਲਾਲ ਲਾਈਟ ਫੇਲ੍ਹ, ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ) ਫੰਕਸ਼ਨ, ਨੁਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੀਲੀ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਅਤੇ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ (ਵਿਕਲਪਿਕ) ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿਓ;
12. ਆਉਟਪੁੱਟ ਭਾਗ ਜ਼ੀਰੋ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਖੋਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ AC ਜ਼ੀਰੋ ਕਰਾਸਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
13. ਹਰੇਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
14. ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੌਰਾਨ ਹਰੇਕ ਲੈਂਪ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;
15. ਗਾਹਕ ਡਿਫਾਲਟ ਮੀਨੂ ਨੰਬਰ 30 ਦਾ ਬੈਕਅੱਪ ਅਤੇ ਰੀਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ;
16. ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟਿੰਗ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਔਫਲਾਈਨ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕੀਮ ਡਾਟਾ ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਰਕਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ | AC110/220V±20% ਵਰਕਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ | ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | 47Hz~63Hz |
ਨੋ-ਲੋਡ ਪਾਵਰ | ≤15W | ਘੜੀ ਗੜਬੜ | ਸਾਲਾਨਾ ਗਲਤੀ <2.5 ਮਿੰਟ |
ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਲੋਡ ਪਾਵਰ | 2200 ਡਬਲਯੂ | ਹਰੇਕ ਸਰਕਟ ਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰੰਟ | 3A |
ਹਰ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਦੇ ਇੰਪਲਸ ਕਰੰਟ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੋ | ≥100A | ਸੁਤੰਤਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸੰਖਿਆ | 44 |
ਸੁਤੰਤਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸੰਖਿਆ | 16 | ਉਪਲਬਧ ਮੇਨੂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | |
ਯੂਜ਼ਰ ਸੈੱਟੇਬਲ ਮੀਨੂ (ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਕੀਮ) | 30 | ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸੰਖਿਆ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਨੂ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ | 24 |
ਮਿਆਦਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸੰਖਿਆ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ | 24 | ਹਰ ਇੱਕ ਕਦਮ ਦੀ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਨ ਰੇਂਜ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ | 1~255S |
ਸਾਰੇ ਲਾਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਮਾਂ ਸੈਟਿੰਗ ਰੇਂਜ | 0~5S | ਪੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਮਾਂ ਸੈਟਿੰਗ ਰੇਂਜ | 0~9S |
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ | -40°C~80°C | ਗ੍ਰੀਨ ਫਲੈਸ਼ ਸੈਟਿੰਗ ਰੇਂਜ | 0~9S |
ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਨਮੀ | <95% | ਸੇਵ ਸੈਟਿੰਗ ਸਕੀਮ (ਪਾਵਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ) | ≥ 10 ਸਾਲ |
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਕਸ ਦਾ ਆਕਾਰ | 1250*630*500mm | ਸੁਤੰਤਰ ਬਾਕਸ ਦਾ ਆਕਾਰ | 472.6*215.3*280mm |
1. ਕੇਂਦਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ
ਕੇਂਦਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ. ਕੰਟਰੋਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਫਿਕਸਡ ਟਾਈਮਿੰਗ, ਮੈਨੂਅਲ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਟਰਵੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ।
2. ਮਲਟੀ-ਪੀਰੀਅਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ
ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਰ ਦਿਨ ਨੂੰ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਾਜਬ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੀ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕਲਾਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੀ ਹੈ।
3. ਤਾਲਮੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ
GPS ਟਾਈਮ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਿਗਨਲ ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰੀ-ਸੈੱਟ ਮੁੱਖ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਰੀ ਤਰੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗ੍ਰੀਨ ਵੇਵ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ: ਚੱਕਰ, ਹਰੀ ਸਿਗਨਲ ਅਨੁਪਾਤ, ਪੜਾਅ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਪੜਾਅ (ਤਾਲਮੇਲ ਪੜਾਅ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)। ਨੈੱਟਵਰਕਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗ੍ਰੀਨ ਵੇਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕੀਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਗ੍ਰੀਨ ਵੇਵ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
4. ਸੈਂਸਰ ਕੰਟਰੋਲ
ਵਾਹਨ ਡਿਟੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ, ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾਈ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜਾਂ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਅਨੁਕੂਲ ਨਿਯੰਤਰਣ
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਗਨਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਾਪਦੰਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਔਨਲਾਈਨ ਅਤੇ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
6. ਦਸਤੀ ਕੰਟਰੋਲ
ਮੈਨੂਅਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਨੂੰ ਟੌਗਲ ਕਰੋ, ਤੁਸੀਂ ਨੈਟਵਰਕ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਟੈਪ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਹੋਲਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
7. ਲਾਲ ਕੰਟਰੋਲ
ਆਲ-ਰੈੱਡ ਕੰਟਰੋਲ ਰਾਹੀਂ, ਚੌਰਾਹੇ ਨੂੰ ਲਾਲ ਵਰਜਿਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
8. ਪੀਲਾ ਫਲੈਸ਼ ਕੰਟਰੋਲ
ਪੀਲੇ ਫਲੈਸ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ, ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੀਲੇ ਫਲੈਸ਼ ਚੇਤਾਵਨੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
9. ਪਾਵਰ ਬੋਰਡ ਟੇਕਓਵਰ ਮੋਡ
ਜੇਕਰ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਬੋਰਡ ਫਿਕਸਡ-ਪੀਰੀਅਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਲਵੇਗਾ।