ਕੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਟਾਈਮਰ ਗਲਤ ਹਨ?

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਕਸ਼ੇ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਐਪਸ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਟਾਈਮਰਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਗਲਤੀ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਕਸ਼ਾ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ।

ਕਈ ਵਾਰ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਹਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰੌਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ, ਨਕਸ਼ੇ ਦੀ ਉਲਟੀ ਗਿਣਤੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਲੇਟਰ 'ਤੇ ਵਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਕਿਸ਼ਿਆਂਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਟਾਈਮਰਇਹ ਗੋਲ ਅਤੇ ਵਰਗ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਅਤੇ 3 ਸਕਿੰਟ, 5 ਸਕਿੰਟ ਅਤੇ 99 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਟਾਈਮਰ ਰੇਂਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਟ ਪੋਲਾਂ ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੋਧੇ ਬਿਨਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਟਾਈਮਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਧਮਣੀਦਾਰ ਸੜਕਾਂ, ਸਕੂਲ ਚੌਰਾਹੇ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਟਾਈਮਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਗਲਤ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਸਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਸਿਧਾਂਤ 1: ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੈਂਪ ਡੇਟਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਡਿਟੈਚਮੈਂਟ ਦੇ ਓਪਨ ਡੇਟਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੈਂਪ ਡੇਟਾ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੈਂਪ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਡੇਟਾ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਡੇਟਾ ਦੇ ਸਮਾਜਿਕ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੈਂਪ ਡੇਟਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਸਟੀਕ ਡੇਟਾ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਟਾਈਮਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਡੇਟਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸਟੀਕ ਡੇਟਾ ਸਰੋਤ ਸਥਾਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਓਪਨ ਡੇਟਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਪੱਧਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਕਲਪਕ ਡੇਟਾ ਸਰੋਤ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸਿਧਾਂਤ 2: ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਅਨੁਮਾਨ, ਅਰਥਾਤ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ।

ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਟੀਕ ਡੇਟਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੈਂਪ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਕਸ਼ੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਵੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਸਵੇਰੇ 9:00 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 9:01 ਵਜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੈਂਪ ਵਿੱਚੋਂ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅੱਧੇ ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੈਂਪ ਦੀ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਮੈਪ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੈਂਪ ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਸੰਸਕਰਣ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਲਈ ਡੇਟਾ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਮਾਰਟ ਲੇਨ ਅਤੇ ਟਾਈਡਲ ਲੇਨ ਡੇਟਾ ਲਈ, ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਫਿਟਿੰਗ ਕਰਵ ਲੱਭਣ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗਣਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੇਲ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੈਂਪ ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਵਾਜਬ ਹੈ ਕਿ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੈਨਾਤੀ ਇਸ ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੈਂਪ ਡੇਟਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਗਲਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੈਂਪ ਡੇਟਾ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ।

ਸਿਧਾਂਤ 3: ਸਾਈਕਲ ਡੈਸ਼ਕੈਮ ਜਾਂ ਕਾਰ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ

ਉਪਰੋਕਤ ਤਰੀਕਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੈਸ਼ਕੈਮ ਅਤੇ ਕਾਰ ਕੈਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੈਂਪ ਪਛਾਣਨ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੈਂਪ ਦੇ ਰੰਗ ਅਤੇ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਚਿੱਤਰ ਪਛਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।

ਟੇਸਲਾ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੈਂਪ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਫੀਚਰ ਹੈ।

ਇਹ ਵਿਧੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਰੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਟਾਈਮਰਾਂ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਟਾਈਮਰਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਡੇਟਾ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਵਿਆਪਕ ਅੰਕੜਾਤਮਕ ਮਹੱਤਵ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ 100% ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੀ?

ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੱਕ, ਕਿਕਸਿਆਂਗ ਲਗਾਤਾਰ "ਜ਼ੀਰੋ ਡਿਫੈਕਟ ਕੁਆਲਿਟੀ" ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕQX ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਟਾਈਮਰਚੌਰਾਹੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਭਾਈਵਾਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!