ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗ ਸ਼ਰਤਾਂ

ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਅਤੇ ਉਲਝਣ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿਕਸਤ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਾਲੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਆਮ ਹਨ। ਅੱਜ, ਆਓ ਇਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੀਏਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਫੈਕਟਰੀਕਿਕਸਿਆਂਗ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ।

ਕਿਕਸਿਆਂਗ ਆਪਣੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ISO9001 ਅਤੇ CE ਵਰਗੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਨਵੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਰੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

A. ਲਾਲ, ਪੀਲਾ ਅਤੇ ਹਰਾ: ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਲ, ਪੀਲਾ ਅਤੇ ਹਰਾ ਤਿੰਨ-ਰੰਗੀ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਟਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

B. ਲਾਲ ਅਤੇ ਹਰੇ: ਲਾਲ ਅਤੇ ਹਰੇ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਰਾਸਵਾਕ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਗੈਰ-ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਦੇ 25mm ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਡਿਸਪਲੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਗੈਰ-ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

ਖਾਸ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੰਗਠਨ ਰਾਹੀਂ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਗੈਰ-ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਉਣ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ

ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਿਆਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

A. ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ

ਉਹਨਾਂ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲ ਕੱਟਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲ ਕੱਟਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੜਕਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ; ਉਹਨਾਂ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੜਕਾਂ ਸ਼ਾਖਾ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਾਖਾ ਸੜਕਾਂ ਸ਼ਾਖਾ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਹੋਰ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

B. ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ

ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਔਸਤ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

C. ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ

ਉਹਨਾਂ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਲਈ ਜਿੱਥੇ 3 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਔਸਤਨ 5 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਲਈ ਜਿੱਥੇ 3 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਔਸਤਨ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਾਤਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਉਣੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।

D. ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਜੈਵਿਕ ਗੈਰ-ਵਿਭਾਜਨ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 15 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਟਰੰਕ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਕਾਉਂਟੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਭਾਈਵਾਲ ਬਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਵਾਗਤ ਹੈਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਅਸੀਂ 24 ਘੰਟੇ ਔਨਲਾਈਨ ਹਾਂ।