ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਖੰਭੇ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?

ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਾਨ aਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਪੋਲਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬੇਤਰਤੀਬ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਪਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਉਚਾਈ ਦੇ ਹਰ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ। ਆਓ ਅੱਜ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਪੋਲ ਨਿਰਮਾਤਾਕਿਕਸਿਆਂਗ।

ਸਿਗਨਲ ਖੰਭੇ ਦੀ ਉਚਾਈ

ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭਾਗੀਦਾਰ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ "ਰੋਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ" ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਫਰਕ ਕਰਦੀ ਹੈ:

ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ: 5.5 ਤੋਂ 7 ਮੀਟਰ ਦੀ ਕੈਂਟੀਲੀਵਰਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਉਚਾਈ 100 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਖੰਭਿਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ 3 ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਗੈਰ-ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ: ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਅਨੁਕੂਲ ਉਚਾਈ 2.5 ਤੋਂ 3 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖੰਭੇ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟੀਲੀਵਰ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਲੇਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਫੈਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ: ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ (ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਸਮੇਤ) ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 2 ਤੋਂ 2.5 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 50 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੌੜੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਲਈ, ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਯੂਨਿਟ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਸਿਗਨਲ ਖੰਭੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਸਿਗਨਲ ਪੋਲ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਕਵਰੇਜ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ:

1. ਮਿਸ਼ਰਤ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ

ਸਿਗਨਲ ਪੋਲ ਸੜਕ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ। ਚੌੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ, ਖੱਬੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਸਿਗਨਲ ਯੂਨਿਟ ਜੋੜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੰਗ ਸੜਕਾਂ (ਕੁੱਲ ਚੌੜਾਈ 10 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਲਈ, ਸੱਜੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਪੀਸ ਸਿਗਨਲ ਪੋਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਵੱਖਰੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ

ਜੇਕਰ ਮੱਧ ਚੌੜਾਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਪੋਲ ਸੱਜੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ 2 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੇਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹਨ। ਚੌੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ, ਖੱਬੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਸਿਗਨਲ ਯੂਨਿਟ ਜੋੜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਮੱਧ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਪੋਲ ਨੂੰ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਲੋਹੇ ਦਾ ਨਿਯਮ: ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ!

ਭਾਵੇਂ ਉਚਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ:

1. ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਕੋਈ ਵੀ ਰੁੱਖ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ 50 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

2. ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਦਾ ਰੈਫਰੈਂਸ ਧੁਰਾ 20° ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3. ਉਲਝਣ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੰਗੀਨ ਲਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਬਿਲਬੋਰਡ, ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

ਸਥਾਨ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚੇਤਾਵਨੀ, ਮਨਾਹੀ, ਅਤੇ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਜੇਕਰ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਮਨਾਹੀ → ਹਦਾਇਤ → ਚੇਤਾਵਨੀ", ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕੋ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਕਈ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਲੇਆਉਟ ਸਿਧਾਂਤ: ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਨ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸੜਕੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਰੁੱਖਾਂ, ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦ੍ਰਿਸ਼: ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ 'ਤੇ ਸਾਈਨਾਂ ਨੂੰ "" ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ" ਮਿਆਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਗਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਸਥਾਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।