ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਦਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, “ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋਅਨੁਕੂਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ?"
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਨੁਕੂਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਪਸੰਦਾਂ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਰੀਤੀ-ਰਿਵਾਜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਾਂ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸੜਕ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਅਨੁਕੂਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਵਾਜਬ ਹਨ? ਹੇਠਾਂ, ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਸਪਲਾਇਰ, ਕਿਕਸਿਆਂਗ, ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਤਰਕਸੰਗਤ ਬਣਾਉਣਾ।
1. ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਖਾਸ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਲਈ, ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਸਮੂਹ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2. ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੈਨਲਾਈਜ਼ਡ ਤਿਕੋਣਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਟਾਪੂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਖੰਭੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
3. ਜਦੋਂ ਪਹੁੰਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ 400mm ਦੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਤਹ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
4. ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੱਜੇ-ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਸੱਜੇ-ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਤੀਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੱਜੇ-ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਤੀਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸੱਜੇ-ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਓਵਰਪਾਸ ਦੇ ਸਪੈਨ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਪੁਲ ਦੇ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਜਾਂ ਪਹੁੰਚ ਲੇਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ; ਜੇਕਰ ਓਵਰਪਾਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਓਵਰਪਾਸ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
6. ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਲੇਨਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੱਧ ਪੱਟੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਖੰਭੇ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਬ ਟੈਂਜੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਚੌੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਕੰਟੀਲੀਵਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
7. ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
8. ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਚੌਰਾਹੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਐਟ-ਗ੍ਰੇਡ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਖੱਬੇ-ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਉਡੀਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਖੱਬੇ-ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਉਡੀਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਆਪਣੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਖੱਬੇ-ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਉਡੀਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਖੱਬੇ-ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਤੀਰ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
9. ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਲੇਨਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੱਧ ਪੱਟੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਮੱਧ ਪੱਟੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਪੋਲ ਨੂੰ ਮੱਧ ਪੱਟੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਟੈਂਜੈਂਟ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ 2 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੜਕ ਚੌੜੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਵਾਲੀ ਮੱਧ ਪੱਟੀ ਵਿੱਚ ਕੰਟੀਲੀਵਰਡ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਵਾਲੀ ਗੈਰ-ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਮੱਧ ਪੱਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਸਮੂਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਮੱਧ ਪੱਟੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖੰਭੇ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਤੰਗ ਹੋਵੇ।
ਇਹ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਨਾਲ ਕਿਕਸਿਆਂਗ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦਾ ਅੰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੋਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੀਵਨ ਜੀ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕਿਕਸਿਆਂਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਹੈਭਰੋਸੇਯੋਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਸਪਲਾਇਰਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕ ਅਨੁਕੂਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਆਵਾਜਾਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਉਤਪਾਦਨ, ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਈ ਪੇਟੈਂਟ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਥੋਕ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-04-2026
