ਦਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਪੋਲਮੂਲ ਸੰਯੁਕਤ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਮਬੈਡਡ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੈੱਟ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤਿੰਨ-ਰੰਗ ਜਾਂ ਦੋ-ਰੰਗੀ ਕਾਉਂਟਡਾਊਨ ਟਾਈਮਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇਸਿਗਨਲ ਰੋਸ਼ਨੀਪੋਲ ਕਾਲਮ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਬੰਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਲਚਕਦਾਰ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਬਾਂਹ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਪ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੋਰੀ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਕਾਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਕਤ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖੰਭੇ ਦੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰੇਟਿੰਗ 12 ਹੈ, ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ 6 ਹੈ।
ਸ਼ਹਿਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਹਾਅ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਪੋਲ ਸਿਸਟਮ ਬੇਤਰਤੀਬੇ, ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਣਿਤਿਕ ਮਾਡਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਗਣਿਤਿਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਵਰਣਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਿਗਨਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਗਣਿਤਿਕ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇਰੀ, ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-06-2022
