ਦਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਪੋਲਮੂਲ ਸੰਯੁਕਤ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਮਬੈਡਡ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੈੱਟ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤਿੰਨ-ਰੰਗ ਜਾਂ ਦੋ-ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਟਾਈਮਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਖੰਭੇ ਦੇ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਬੈਨ ਮਾਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਲਚਕਦਾਰ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਆਰਮ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਪ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਛੇਕ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਕਾਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਕਤ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ, ਖੰਭੇ ਦੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰੇਟਿੰਗ 12 ਹੈ, ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਰੇਟਿੰਗ 6 ਹੈ।
ਸ਼ਹਿਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਪੋਲ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੇਤਰਤੀਬੀ, ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਣਿਤਿਕ ਮਾਡਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਗਣਿਤਿਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਵਰਣਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਸਿਗਨਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਗਣਿਤਿਕ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇਰੀ, ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਦਸੰਬਰ-06-2022
