ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰੀਏ?

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਿਜੀਅਸ਼ਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ.

1. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਤੌਰ ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਾਣਕਾਰੀ ਜੁੜੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਾਰ ਬਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

2. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਹੀ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

3. ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜੇ ਦੋ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਕ ਸਪੋਰਟ structure ਾਂਚੇ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਚਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ; ਸੰਕੇਤ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਨਾਹੀ, ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

4. ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ.

5. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ. ਜਦੋਂ ਇਕੋ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਿਰਫ ਇਕ ਨੂੰ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵੇਰਵੇ ਹਨ:

1. ਚੰਗੀ ਨਜ਼ਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਇਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੈਟ ਅਪ ਕਰੋ ਜੋ ਵਾਜਬ ਲਾਈਨ-ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ sl ਲਾਣਾਂ ਜਾਂ ਕਰਵ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ;

2. ਮਨਾਹੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸੜਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੀਤਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ;

3. ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੇ ਜਾਂ ਇਕ ਤਰਕ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਮਨਾਹੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

4. ਓਵਰਕਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਓਵਰਹੈਸ਼ਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਓਵਰਟੈਕਿੰਗ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਓਵਰਟੈਕਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

5. ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਸਾਈਡ ਲਿਮਟ ਰੀਲਿਜ਼ ਬਟਨ ਨੂੰ ਭਾਗ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;

6. ਸੜਕ ਦੇ ਧਾਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;

7. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ;

8. ਵਾਹਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;

9. ਲੜੀ ਬੰਦ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਲੇਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

10. ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਗ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਥੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ;

11. ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡਿੰਗ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਗ ਦੀ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ;

12. ਲੇਨ ਮਰਨ ਵਾਲੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਿਥੇ ਇਕ ਲੇਨ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਲੇਨ ਵਿਚ ਅਭੇਦ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.

13. ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਏਰੀਆ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪੂਰੀ ਲੇਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆਉਣਗੇ.

ਟਰੈਫਿਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਨੋਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿੰਦੂ

1. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

2. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨੇਜ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਦਿੱਖੀਆਂ ਦੀ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਖਾਕਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਵਾਜਬ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

3. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਰੋਡ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਿਜੀਅੰਜ ਨੂੰਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ.