ਰੋਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਬੁਨਿਆਦ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਮਜਬੂਤ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ:
1. ਲੈਂਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ: ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰੋ, ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਤਹ 1 ਮੀਟਰ 2 ਨਰਮ ਮਿੱਟੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਇਕੱਠੇ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੇਬਲ, ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਆਦਿ) ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਧੁੱਪ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ.
2. ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੈਂਪਾਂ ਅਤੇ ਲਾਲਟੈਣਾਂ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 1.3-ਮੀਟਰ ਟੋਏ ਨੂੰ ਰਿਜ਼ਰਵ (ਖੋਦਾਈ) ਕਰੋ। ਏਮਬੈੱਡ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਰਗ ਟੋਏ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੀਵੀਸੀ ਥਰਿੱਡਿੰਗ ਪਾਈਪ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਏਮਬੈਡ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਏਮਬੈੱਡ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ (ਜਾਂ ਪੇਚ ਟਿਪ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ) ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਸੜਕ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੈਂਪਪੋਸਟ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿਲਕਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਿਰ C20 ਕੰਕਰੀਟ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਰਤਾ, ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਖੇਪਤਾ, ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
3. ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਬਚੇ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੂੜੇ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
4. ਕੰਕਰੀਟ ਸੰਘਣਾਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਾਬੰਦ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਲਈ; ਜਦੋਂ ਕੰਕਰੀਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਘਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ), ਚੈਂਡਲੀਅਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤਿਭਾ.
ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਮ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਦੇਰ ਨਾਲ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਾਬੰਦ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ, ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਤਿਭਾ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-12-2022
