ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਗਰਮ-ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਮਾਰਕਿੰਗ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਚਕਾਂਕ ਜਾਂਚ ਆਈਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਪਰਤ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਨਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਬਿੰਦੂ, ਨਾਨ-ਸਟਿਕ ਟਾਇਰ ਸੁਕਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਕੋਟਿੰਗ ਦਾ ਰੰਗ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ, ਘਬਰਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਖਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਗਲਾਸ ਬੀਡ ਸਮੱਗਰੀ, ਕ੍ਰੋਮਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਚਿੱਟਾ , ਪੀਲਾ, ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਤਰਲਤਾ, ਹੀਟਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਮਿਆਰ ਮੁੱਲ. ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਈ ਝੁਰੜੀਆਂ, ਚਟਾਕ, ਛਾਲੇ, ਚੀਰ, ਡਿੱਗਣ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣਾ ਆਦਿ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦਾ ਰੰਗ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਵਰਤਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਨਕਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗਿਤ ਮੌਸਮ ਦੇ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੈਸਟ ਪਲੇਟ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਚੀਰ ਜਾਂ ਛਿੱਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ। ਮਾਮੂਲੀ ਚਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਰੰਗ ਵਿਗਾੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਪਰ ਚਮਕ ਕਾਰਕ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਰੇਂਜ ਅਸਲੀ ਟੈਂਪਲੇਟ ਦੇ ਚਮਕ ਦੇ ਕਾਰਕ ਦੇ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 4 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪੀਲੇ, ਕੋਕਿੰਗ, ਕੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਾਰੇ.
ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਮੇਤ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਪਰਤ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਅਤੇ ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਮਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਰਬਾਦੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਫ਼ਾਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਮਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਦਰਸ਼ਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੜਕ ਨੂੰ ਕੁਚਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਿੱਟੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇਖ ਕੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪਛਤਾਵਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਉਮਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਿਆਏਗਾ.
ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਟੀਆ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-25-2022
