ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂਚ ਲਈ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਗਰਮ-ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਚਕਾਂਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਆਈਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਕੋਟਿੰਗ ਘਣਤਾ, ਨਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਿੰਦੂ, ਨਾਨ-ਸਟਿੱਕ ਟਾਇਰ ਸੁਕਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਕੋਟਿੰਗ ਦਾ ਰੰਗ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ, ਘ੍ਰਿਣਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਖਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਕੱਚ ਦੇ ਮਣਕੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਕ੍ਰੋਮਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਚਿੱਟਾ, ਪੀਲਾ, ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਤਰਲਤਾ, ਹੀਟਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ। ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਈ ਝੁਰੜੀਆਂ, ਧੱਬੇ, ਛਾਲੇ, ਚੀਰ, ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਡਿੱਗਣਾ ਅਤੇ ਚਿਪਕਣਾ ਆਦਿ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦਾ ਰੰਗ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਨਕਲੀ ਤੇਜ਼ ਮੌਸਮ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੈਸਟ ਪਲੇਟ ਦੀ ਪਰਤ ਫਟਣ ਜਾਂ ਛਿੱਲਣ ਵਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਚਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਰੰਗ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਚਮਕ ਕਾਰਕ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸੀਮਾ ਅਸਲ ਟੈਂਪਲੇਟ ਦੇ ਚਮਕ ਕਾਰਕ ਦੇ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪੀਲੇਪਣ, ਕੋਕਿੰਗ, ਕੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਤਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ 4 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘਿਸਾਈ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਪਰਤ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਅਤੇ ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਮਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੂੜਾ ਕਰਕਟ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਫਾਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹਨ, ਮਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੜਕ ਨੂੰ ਕੁਤਰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਿੱਟੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇਖਣ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪਛਤਾਵਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦਾ ਘਿਸਾਈ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਮਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਲਿਆਏਗਾ।
ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਘਟੀਆ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-25-2022
