LED ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ

ਕੁਝ ਦੋਸਤ LED ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਹੋਣ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਲੋਕ LED ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਤਿੰਨ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ ਹਨ.

LED ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ:

ਇੱਕ ਆਮ ਨੁਕਸ ਸੁਧਾਰਕ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ. ਲਾਈਟ ਸਿਟੀ 'ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਰੀਦੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਪੂਰੀ ਅਗਵਾਈ ਘੱਟ ਹੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਦੋ. LED ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਕਾਰਨ:

1. ਲੈਂਪ ਬੀਡਸ ਅਤੇ ਲੀਡ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਾਵਰ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ, ਆਮ ਸਿੰਗਲ 1W ਲੈਂਪ ਬੀਡਸ: 280-300 ma ਕਰੰਟ ਅਤੇ :3.0-3.4V ਵੋਲਟੇਜ, ਜੇਕਰ ਲੈਂਪ ਚਿੱਪ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤ ਰੁਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਵਰਤਾਰਾ, ਜੇ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੈਂਪ ਬੀਡ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮਣਕਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੋਨੇ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਸੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਣਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

2. ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੰਗੀ ਡਰਾਈਵ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਝਪਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

3. ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਤਾਂ LED ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਝਪਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 30W ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ 20 ਡਬਲਯੂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਲੈਂਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਦਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

4. ਜੇਕਰ ਬਾਹਰੀ ਲੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਟ੍ਰੋਬੋਸਕੋਪਿਕ ਵਰਤਾਰੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਦੀਵੇ ਭਰ ਗਏ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜੇ ਇਹ ਝਪਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਬੀਕਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਟੁੱਟ ਗਏ ਹਨ। ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਦਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੈਂਪ ਬੀਡ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤਿੰਨ. ਲੀਡ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:

1. ਔਫ-ਲਾਈਨ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ LED ਲਾਈਟਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਪਾਵਰ ਟੋਪੋਲੋਜੀ ਆਈਸੋਲੇਟਿਡ ਫਲਾਈਬੈਕ ਟੋਪੋਲੋਜੀ ਹੈ। ਗ੍ਰੀਨ ਡਾਟ, ਇੱਕ 8W ਆਫ-ਲਾਈਨ LED ਡਰਾਈਵਰ, ਊਰਜਾ ਸਟਾਰ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਲਾਈਬੈਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦਾ ਸਾਈਨਸੌਇਡਲ ਵਰਗ ਵੇਵ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪੱਖਪਾਤ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਵੈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਰਕਟ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਫਲਿੱਕਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਅੱਧੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਆਫ-ਸੈੱਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ LED ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

2. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਅੱਖ 70 Hz ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਝਪਕਦੇ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਇਸਲਈ, ਲੀਡ ਲਾਈਟਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਪਲਸ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ 70 Hz ਤੋਂ ਘੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਨੁੱਖੀ ਅੱਖ ਇੱਕ ਚਮਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗੀ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ LED ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਝਪਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

3. ਲੀਡ ਡਰਾਈਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ Emi ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤਿੰਨ-ਟਰਮੀਨਲ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ SCR ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰਾਈਟਰਮਿਨਲ ਬਾਈਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਐਸਸੀਆਰ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਕਦਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਅਸਥਾਈ ਕਰੰਟ ਐਮਆਈ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੂੰਜ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਾਰਨ ਇਨਪੁਟ ਕਰੰਟ ਤਿੰਨ-ਟਰਮੀਨਲ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ SCR ਸਵਿੱਚ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਹੋਲਡ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਿੰਨ-ਟਰਮੀਨਲ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ SCR ਸਵਿੱਚ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਥੋੜੀ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਿੰਨ-ਟਰਮੀਨਲ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ SCR ਸਵਿਚਿੰਗ ਤੱਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਗੂੰਜ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਇਹ ਲੜੀ LED ਸੈਮਾਫੋਰ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ ਵੇਵਫਾਰਮ ਦੇ ਅੱਧੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ LED ਫਲਿੱਕਰਿੰਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।