ਪਿਛਲੇ ਲੇਖ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸੋਲਰ LED ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸਮਝ ਹੈ। ਜ਼ੀਓਬੀਅਨ ਨੇ ਖ਼ਬਰ ਪੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈਰਾਨ ਅਤੇ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹਨ ਕਿ ਹਰੇ ਬੈਂਡ ਕੀ ਹੈLED ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਸੰਪਾਦਕ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ:
1. ਹਰੀ ਪੱਟੀ ਦਾ ਅਰਥ
ਗ੍ਰੀਨ ਵੇਵ ਬੈਲਟ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ LED ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਹਾਅ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦੇ ਹਰੇਕ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। . ਹਰ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਇੱਕ "ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ" ਮਿਲੀ।
2. ਗ੍ਰੀਨ ਵੇਵ ਬੈਂਡ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਆਮ ਪੀਰੀਅਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਘੜੀ। (2) ਗ੍ਰੀਨ ਵੇਵ ਬੈਂਡ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦੋ ਬਿੰਦੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਪੀਰੀਅਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਕਲਾਕ।
(1) ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਾਂਝੀ ਮਿਆਦ ਵਾਲੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਸਿਗਨਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਸਿਗਨਲ ਪੀਰੀਅਡ ਸਾਰੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਮਿਆਦ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਛੋਟੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਚੱਕਰ ਲੰਮਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਲਈ ਚੱਕਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਰ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਭੀੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
(2) ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਘੜੀ
ਸਾਰੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਅੰਤਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪੋ-ਆਪਣੇ ਫੇਜ਼ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਕੀਮਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।LED ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਸਿਗਨਲ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਹਿਣ ਅਤੇ ਸਕੀਮ ਦੀ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ; ਹਰੇਕ ਸਿਗਨਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਘੜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਘੜੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਟਾਈਮ ਡ੍ਰਾਈਫਟ ਤਾਲਮੇਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਕਈ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਸਿਗਨਲ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਟਾਈਮ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਸੰਪਾਦਕ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕਲਿਤ LED ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਗ੍ਰੀਨ ਵੇਵ ਬੈਂਡ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸੰਪਾਦਕ ਦਾ ਲੇਖ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ!
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-13-2023
