ਪਿਛਲੇ ਲੇਖ ਦੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੁਆਰਾ, ਮੇਰਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸੋਲਰ ਐਲਈਡੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਮਝ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਬੀਅਨ ਨੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਹੈਰਾਨ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਗ੍ਰੀਨ ਬੈਂਡ ਕੀ ਹੈਐਲਈਡੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਸੰਪਾਦਕ ਨੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਇਆ:
1. ਗ੍ਰੀਨ ਬੈਂਡ ਦਾ ਅਰਥ
ਹਰੀ ਵੇਵ ਬੈਲਟ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਗ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਚੌਰਾਹੇ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ "ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ" ਨੂੰ ਮਿਲੇ.
2. ਹਰੀ ਵੇਵ ਬੈਂਡ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਦੋ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ: ਇਕ ਆਮ ਅਵਧੀ ਅਤੇ ਇਕ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਘੜੀ. (2) ਹਰੀ ਵੇਵ ਬੈਂਡ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਦੋ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ: ਇਕ ਆਮ ਅਵਧੀ ਅਤੇ ਇਕ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਘੜੀ.
(1) ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਮ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਂਘੇ ਲਈ, ਸਿਗਨਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸਾਰੇ ਲਾਂਘੇ ਦੀ ਆਮ ਮਿਆਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਲਾਂਘੇ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਚੱਕਰ ਲੰਮਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਚੱਕਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੋਰ ਲਾਂਘੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਲਾਂਘਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
(2) ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਘੜੀ
ਸਾਰੇ ਲਾਂਘਾ ਆਪਣੇ-ਆਪਣੇ ਸੰਬੰਧਤ ਪੜਾਅ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਰ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨਐਲਈਡੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਲਾਂਘੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ, ਬਿਨਾਂ ਟਾਈਮ ਡਰਾਫਟ ਅਤੇ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਗ਼ਲਤਫ਼ਹਿਮ; ਹਰੇਕ ਸਿਗਨਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਟਾਈਮ ਡਰਾਫਟ ਤਾਲਮੇਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖਰੀ ਘੜੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਕਈ ਲਾਂਘੇ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨਿਯੰਤਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਉਪਰੋਕਤ ਅਨੇਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗ੍ਰੀਨ ਵੇਵ ਬੈਂਡ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀ ਸਮਗਰੀ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸੰਪਾਦਕ ਦਾ ਲੇਖ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ!
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜਨਵਰੀ -13-2023
