ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਚੌਰਾਹੇ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਅੰਤਰ ਕਿਉਂ ਹਨ?

ਚੌਰਾਹੇ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਲ, ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਸੂਖਮ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਕਿਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ? ਕਿਕਸਿਆਂਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਵੇਗਾ।

1830 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ, ਚੌਰਾਹੇ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਸਾਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹਿੱਸਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। 1920 ਵਿੱਚ, ਲਾਲ, ਹਰੇ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਰੰਗਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਚੌਰਾਹੇ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਰੇਲਵੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਅਗਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਕਈ ਚੌਰਾਹੇ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੰਗ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਅਮਰੀਕੀ ਹਾਈਵੇਅ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਚੌਰਾਹੇ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ 1935 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਡਿਵਾਈਸ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਲਾਲ, ਹਰੇ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਲਾਈਟਾਂ ਆਮ ਸੰਰਚਨਾ ਸਨ।

ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਸੰਬੰਧੀ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਹਰ ਗਲੀ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੌਰਾਹੇ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਹਰੇ, ਲਾਲ, ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਚਮਕਦੇ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਕ੍ਰਮ ਹਰਾ, ਚਮਕਦੇ ਪੀਲੇ, ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹਰਾ, ਪੀਲਾ, ਚਮਕਦੇ ਪੀਲੇ, ਲਾਲ, ਅਤੇ ਬਦਲਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਮਕਦੇ ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰਲਿਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਆਪਣੀਆਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੌਰਾਹੇ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਂ ਗਤੀਹੀਣ ਮਨੁੱਖੀ ਮੂਰਤੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

1. ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਸਮਾਨਤਾਵਾਂ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੀਆਂ ਬੱਤੀਆਂ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਵੇਲੇ ਲਾਲ ਬੱਤੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਭਾਸ਼ਾਈ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੀਆਂ ਹਰੀਆਂ ਬੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨੀਲਾ ਰੰਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਹਰੇ ਨੂੰ ਅਕਸਰ "ਸਿਆਨ" (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਪਾਨੀ ਵਿੱਚ ਨੀਲਾ-ਹਰਾ ਰੇਂਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ

a. ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਕਾਰਕ: ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਵੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ ਵਾਲੇ ਚੌਰਾਹੇ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ ਵਾਲੇ ਚੌਰਾਹੇ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

b. ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੀਚੇ: ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰ ਬਫਰ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਕੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਦੂਸਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਚੌਰਾਹੇ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾ ਕੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

3. ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਤੀ

ਚੌਰਾਹੇ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਭਾਗ ਨੀਤੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰਮਾਤਾਕਿਕਸਿਆਂਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਣ! ਤੁਸੀਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਹਰ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲਾਈਟ ਬਾਡੀ ਮਟੀਰੀਅਲ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਮੋਡੀਊਲ ਤੱਕ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਖਾਸ ਸੜਕ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਹਾਈਵੇ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇ।