ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ

ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਸੂਲਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਦੋਂ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਟੀਚੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ, ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਿਆਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸੜਕ ਜਾਂ ਚੌਰਾਹੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਂ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੱਕਰ ਇੱਕ ਲਾਲ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹਰੀ ਸਿਗਨਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਸਿਗਨਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਰੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਲਾਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੀਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।

ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਹਨਾਂ ਮਿਆਰੀ ਰੰਗਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਐਰੋ ਜਾਂ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਟਾਈਮਰ। ਇਹ ਅਤਿਰਿਕਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਰੰਗ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਬਚਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਕੁਝ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਭੀੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਅਡੈਪਟਿਵ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਸਿਸਟਮ ਜੋ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡੇਟਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਸੜਕ ਦੀ ਵਕਰਤਾ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਲੰਬਾਈ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਬਦਲਦੇ ਕ੍ਰਮਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬੇਲੋੜੀ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਣ, ਜਦਕਿ ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਦਿਓ। ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੁਣੀ ਗਈ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।