LED ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ

ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, LED ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਮੋਨੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕਿਟੀ ਅਤੇ ਤੰਗ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਿੱਧੇ ਰੰਗੀਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਰੌਸ਼ਨੀ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਚਮਕ, ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ, ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਆਦਿ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲਾਲ, ਪੀਲੇ, ਹਰੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਚਮਕ ਵਾਲੇ LED ਦੇ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, LED ਨੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ ਵਜੋਂ ਰਵਾਇਤੀ ਇਨਕੈਂਡੇਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ LED ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ ਸਹਾਇਕ ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਲਾਈਟਿੰਗ ਫਿਕਸਚਰ, LCD ਬੈਕਲਾਈਟ, LED ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਆਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਅਪਰਿਪਕ LED ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੀਆਂ ਚਮਕਦਾਰ ਤਿੰਨ ਰੰਗਾਂ ਦੀਆਂ LED ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਸੰਪੂਰਨ ਕਾਰਜਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ LED ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਰ ਸਾਲ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਉੱਚ ਮੁਨਾਫ਼ਾ LED ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ LED ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸੁਭਾਵਕ ਉਤੇਜਨਾ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।

ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ LED ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਲ, ਹਰਾ ਅਤੇ ਪੀਲਾ ਸਿਗਨਲ ਸੰਕੇਤ, ਡਿਜੀਟਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਤੀਰ ਸੰਕੇਤ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚਮਕਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੀ ਅੰਬੀਨਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਚਮਕਦਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਚਮਕ ਘੱਟ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। LED ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਕਮਾਂਡ ਲੈਂਪ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤ ਕਈ LEDs ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਈ ਫੋਕਲ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ LED ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਸੰਗਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚਮਕਦਾਰ ਸਤਹ ਦੇ ਚਮਕਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਆਪਟੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵੰਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ LED ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੁਆਰਾ ਗਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ LED ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵੰਡ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਖ਼ਤ ਹਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਵੇਗਾ।

LED ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ) ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵੰਡ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੀ ਹਨ। ਲਾਈਟ ਕੱਟ-ਆਫ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਹਨ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕਿੱਥੇ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਉਪ-ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਉਪ-ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਂਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਵੰਡ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ-ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼-ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਗਨਲ ਪੈਟਰਨ ਸਪਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਹੈਲੋਜਨ ਟੰਗਸਟਨ ਲੈਂਪ ਲਾਈਟ ਸੋਰਸ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਘੱਟ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਫੈਂਟਮ ਸਿਗਨਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਅਤੇ ਰੰਗ ਚਿਪਸ ਫਿੱਕੇ ਹੋਣ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ LED ਡੈੱਡ ਲਾਈਟ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਅਟੈਨਿਊਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਚਮਕ ਅਤੇ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਲੀ LED ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆਏਗੀ।