ਕਰੈਸ਼ ਬੈਰੀਅਰ ਉਹ ਵਾੜ ਹਨ ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਭੱਜਣ ਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੜਕ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਟੱਕਰ-ਰੋਧੀ ਗਾਰਡਰੇਲ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਲੋੜਾਂ ਹਨ:
(1) ਕਰੈਸ਼ ਗਾਰਡਰੇਲ ਦੇ ਕਾਲਮ ਜਾਂ ਗਾਰਡਰੇਲ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੰਗ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
(2) ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਗਾਰਡਰੇਲ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਵਜੋਂ ਸਟੇਕ ਆਊਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਸੜਕ ਦੇ ਮੋਢੇ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਟੇਕਆਉਟ ਲਈ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਲਮ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ (ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਸੜਕ ਦੇ ਬੈੱਡ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਇੱਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ)। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਾਲਮ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਰੂਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤਾਲਮੇਲ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ, ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
(3) ਕਰੈਸ਼ ਗਾਰਡਰੇਲ ਦੀ ਕਾਲਮ ਸਥਾਪਨਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ। ਕਾਲਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਲੋਫਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਲਮਾਂ ਨੂੰ ਦੱਬਣ ਲਈ ਖੁਦਾਈ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਕਫਿਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਹਰੇਕ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ), ਅਤੇ ਬੈਕਫਿਲ ਦੀ ਸੰਕੁਚਨ ਡਿਗਰੀ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਬੇਰੋਕ ਮਿੱਟੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਕਾਲਮ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਲਾਈਨ ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਥੀਓਡੋਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਕਰੈਸ਼ ਬੈਰੀਅਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸੰਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਘਟਨਾ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-11-2022
