ਮੁੱਖ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ

I. ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਧਰਤੀ ਕਰੰਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੈਨਲ ਬਣਾਓ

ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਏਸੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਨੀਂਹ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਐਂਗਲ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਫਲੈਟ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਖੰਭੇ ਨੂੰ 2.5 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਦੋ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਐਂਗਲ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ। ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 40×4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਫਲੈਟ ਸਟੀਲ ਦੁਆਰਾ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਰਿੰਗ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਗਰਿੱਡ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਫਲੈਟ ਸਟੀਲ ਦੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 0.7 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀ ਰੇਤ ਵਰਗੀਆਂ ਮਾੜੀ ਸੰਚਾਲਕ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੁੱਕੀ ਮਿੱਟੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ-ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਬੈਕਫਿਲਿੰਗ ਧਰਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਅਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।

II. ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਸਮਾਨਤਾਵਾਦੀ ਬੰਧਨ

ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਗਰਿੱਡ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਖੰਭਿਆਂ, ਸਿਗਨਲ ਬਾਕਸਾਂ, ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਹਾਊਸਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਕੰਡਿਊਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਸਮਾਨ ਬੰਧਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਧਾਤ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਫਲੈਟ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਹਾਊਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੀਲੇ-ਹਰੇ ਬਾਈਕਲਰ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਮੇਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਕੰਡਿਊਟਾਂ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਡਿਊਟਾਂ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਮੁਅੱਤਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਗਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਚੌਰਾਹੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਬਾਡੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਜ-ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਅੰਤਰਾਂ ਕਾਰਨ ਆਰਸਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ LED ਲਾਈਟ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮਦਰਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ-ਕੇਸ ਵਾਲੀਆਂ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਧਾਤ ਦੇ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।

III. ਬਿਜਲੀ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ

ਮੇਨ ਪਾਵਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ 220V ਮੇਨ ਪਾਵਰ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਈਵ, ਨਿਊਟਰਲ ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਨੈੱਟਵਰਕ ਕੇਬਲ ਅਤੇ 485 ਸੰਚਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸ਼ੀਲਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕੇਬਲ ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਸ਼ੀਥ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਸਾਰੇ ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਗਰਾਊਂਡ ਤਾਰ ਸਿੱਧੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਮੇਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲੀਡ ਲੰਬਾਈ 0.5 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੇਬਲ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਭੂਮੀਗਤ ਕੰਡਿਊਟ ਕੇਬਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨਾਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਭੂਮੀਗਤ ਕੇਬਲਿੰਗ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਘੁਸਪੈਠ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੇਬਲ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

IV. ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਾਪ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਜਦੋਂ ਉਸਾਰੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਰੋਧਕ ≤4Ω ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੋਧਕ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਜਾਂ ਰੋਧਕ-ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਲੈਟ ਸਟੀਲ ਵੇਲਡ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ, ਢਿੱਲੀਆਂ ਜਾਂ ਵੱਖ ਕੀਤੀਆਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਤਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਕਾਲੇ ਹੋਣ ਜਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ। ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਖਾਈ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਨਾ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਨਾ ਹੋਣ। ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਅਧੀਨ ਪੁਰਾਣੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਲਈ, ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਗਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੜਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।